На гэты момант параліч авіяперавозак закрануў больш як 10 мільёнаў чалавек. Мяркуецца, што авіякампаніі страцяць каля мільярда даляраў.
Ірляндыя аднавіла палёты самалётаў, аднак закрыліся восем аэрапортаў у Нямеччыне, спыніў прыём самалётаў аэрапорт Прагі, парушаныя паветраныя стасункі з Венай.
Сёньня раніцай некаторыя экспэрты заявілі, што цяжкасьці з рэйсамі могуць працягвацца яшчэ два дні; гаворка ідзе пра скасаваньне заплянаваных рэйсаў. Пры гэтым зразумела, што тыя, хто ня здолее вылеціць у гэты ўік-энд, створаць вялізныя перагрузкі на авіярэйсах у наступныя дні.
У гарадох, паветраныя стасункі зь якімі скасаваныя, ля касаў чыгуначных і аўтобусных вакзалаў утварыліся вялізныя чэргі: людзі спрабуюць дабрацца да месцаў прызначэньня наземным ранспартам.
Тым часам, інфармагенцтвы паведамілі, што ў апошнія два дні актыўнасьць вулькана Эяф’ятлаёкудль падвысілася.
***
У апошні раз вулькан ў раёне перавал Фімвердюхаўлс, разьмешчаны за дзьвесьце кілямэтраў ад сталіцы Ісьляндыі Рэйк'явіка, вывяргаўся амаль 200 гадоў таму – у 1821 і 1823 гадах. Зноў сэйсьмічная актыўнасьць вулькану пачала праяўляцца пасьля Калядаў – і да сакавіка адбылося каля тысячы падземных штуршкоў сілай у 1-2 балы на глыбіні 7-10 кілямэтраў пад вульканам.
25 сакавіка адбыўся выбух пары ў кратэры вулькану, куды патрапіла вада расталага ледніка, пасьля чаго вывяржэньне перайшло ў больш стабільную фазу. 14 красавіка, пасьля паўторнага вывяржэньня вулькану, улады Ісьляндыі абвясьцілі надзвычайнае становішча, прыняўшы рашэньне аб эвакуацыі з зоны стыхійнага бедзтва больш як 800 мясцовых жыхароў.
Спачатку далёка ня ўсе пачулі засьцярогі ўладаў – ад моманту пачатку сэйсьмічнай актыўнасьці на ледніку турысты літаральна апанавалі яго навакольле, прабіраючыся да падножжа вулькану на верталётах, джыпах і нават на матацыклах. Аднак экскурсійную дзейнасьць прыйшлося неўзабаве згарнуць, паколькі распаленыя вульканічныя выкіды растапілі прыкладна траціну ледніка, які пакрывае кратэр, што прывяло да стварэньня магутных водных патокаў і паводак.
Пры вывяржэньні вулькану была выкінутая вялікая хмара попелу, якая пачала рухацца ў бок кантынэнтальнай Эўропы. Здароўю людзей часьцінкі вульканічнага пылу не пагражаюць, аднак выкіды попелу вельмі небясьпечныя для авіяляйнэраў – дробныя часьцінкі забіваюць турбіну рухавіка, што можа прывесьці да яго спыненьня. Праблемы можа выклікаць і асяданьне попелу на крылах самалётаў, а акрамя таго, вульканічныя хмары моцна ўскладняюць бачнасьць для пілётаў.
Ірляндыя аднавіла палёты самалётаў, аднак закрыліся восем аэрапортаў у Нямеччыне, спыніў прыём самалётаў аэрапорт Прагі, парушаныя паветраныя стасункі з Венай.
Сёньня раніцай некаторыя экспэрты заявілі, што цяжкасьці з рэйсамі могуць працягвацца яшчэ два дні; гаворка ідзе пра скасаваньне заплянаваных рэйсаў. Пры гэтым зразумела, што тыя, хто ня здолее вылеціць у гэты ўік-энд, створаць вялізныя перагрузкі на авіярэйсах у наступныя дні.
У гарадох, паветраныя стасункі зь якімі скасаваныя, ля касаў чыгуначных і аўтобусных вакзалаў утварыліся вялізныя чэргі: людзі спрабуюць дабрацца да месцаў прызначэньня наземным ранспартам.
Тым часам, інфармагенцтвы паведамілі, што ў апошнія два дні актыўнасьць вулькана Эяф’ятлаёкудль падвысілася.
***
У апошні раз вулькан ў раёне перавал Фімвердюхаўлс, разьмешчаны за дзьвесьце кілямэтраў ад сталіцы Ісьляндыі Рэйк'явіка, вывяргаўся амаль 200 гадоў таму – у 1821 і 1823 гадах. Зноў сэйсьмічная актыўнасьць вулькану пачала праяўляцца пасьля Калядаў – і да сакавіка адбылося каля тысячы падземных штуршкоў сілай у 1-2 балы на глыбіні 7-10 кілямэтраў пад вульканам.
25 сакавіка адбыўся выбух пары ў кратэры вулькану, куды патрапіла вада расталага ледніка, пасьля чаго вывяржэньне перайшло ў больш стабільную фазу. 14 красавіка, пасьля паўторнага вывяржэньня вулькану, улады Ісьляндыі абвясьцілі надзвычайнае становішча, прыняўшы рашэньне аб эвакуацыі з зоны стыхійнага бедзтва больш як 800 мясцовых жыхароў.
Спачатку далёка ня ўсе пачулі засьцярогі ўладаў – ад моманту пачатку сэйсьмічнай актыўнасьці на ледніку турысты літаральна апанавалі яго навакольле, прабіраючыся да падножжа вулькану на верталётах, джыпах і нават на матацыклах. Аднак экскурсійную дзейнасьць прыйшлося неўзабаве згарнуць, паколькі распаленыя вульканічныя выкіды растапілі прыкладна траціну ледніка, які пакрывае кратэр, што прывяло да стварэньня магутных водных патокаў і паводак.
Пры вывяржэньні вулькану была выкінутая вялікая хмара попелу, якая пачала рухацца ў бок кантынэнтальнай Эўропы. Здароўю людзей часьцінкі вульканічнага пылу не пагражаюць, аднак выкіды попелу вельмі небясьпечныя для авіяляйнэраў – дробныя часьцінкі забіваюць турбіну рухавіка, што можа прывесьці да яго спыненьня. Праблемы можа выклікаць і асяданьне попелу на крылах самалётаў, а акрамя таго, вульканічныя хмары моцна ўскладняюць бачнасьць для пілётаў.
