Рашэньне абмежаваць паветраны транзыт самалётаў амэрыканскіх і канадзкіх авіякампаній наўпрост зьвязанае зь нядаўняй заявай Аляксандра Лукашэнкі, які загадаў адэкватна адрэагаваць на адмову згаданых краінаў прыняць на абслугоўваньне самалёт зь беларускім прэм''ер-міністрам і урадавай дэлегацыяй, які накіроўваўся на Кубу.
Між тым, у Дзяржаўным камітэце авіяцыі, якому даручана рэалізаваць гэтае рашэньне, кажуць ня толькі пра матэрыяльныя страты ад такога кроку.
Прадстаўнікі камітэту не выключаюць, што да магчымых санкцый у адказ збоку паўночнаамэрыканскіх краінаў можа далучыцца і Эўразьвяз, што выкліча “ланцуговую рэакцыю”. У ведамстве асабліва падкрэсьліваюць, што Канада і ЗША не забаранялі пралёт над сваёй тэрыторыяй самалёту зь беларускімі кіраўніцтвам, а адно толькі не дазволілі рабіць пасадку ў сваіх аэрапортах з-за таго, што ў паездку зьбіраліся чыноўнікі са сьпісу “неўязных”.
Між тым, у Дзяржаўным камітэце авіяцыі, якому даручана рэалізаваць гэтае рашэньне, кажуць ня толькі пра матэрыяльныя страты ад такога кроку.
Прадстаўнікі камітэту не выключаюць, што да магчымых санкцый у адказ збоку паўночнаамэрыканскіх краінаў можа далучыцца і Эўразьвяз, што выкліча “ланцуговую рэакцыю”. У ведамстве асабліва падкрэсьліваюць, што Канада і ЗША не забаранялі пралёт над сваёй тэрыторыяй самалёту зь беларускімі кіраўніцтвам, а адно толькі не дазволілі рабіць пасадку ў сваіх аэрапортах з-за таго, што ў паездку зьбіраліся чыноўнікі са сьпісу “неўязных”.
