«Правобразамі такіх калідораў зьяўляюцца дзеючыя „зялёныя каналы“. Але ў пэрыяд чэмпіянату ў такіх каналах мы будзем ажыцьцяўляць паскоранае афармленьне транспартных сродкаў з замежнай рэгістрацыяй. Паводле нашых падлікаў, гэта будзе займаць 1–2 хвіліны», — заявіў начальнік упраўленьня арганізацыі мытнага кантролю Дзяржаўнага мытнага камітэту Ўладзімір Арлоўскі.
Арлоўскі абяцаў, што на час чэмпіянату вырасьце колькасьць мытнікаў і памежнікаў, якія будуць працаваць на мяжы.
У гэтыя пляны ня ўсе вераць.
«Бывае, што цяжка дабрацца да зялёнага калідора, бо аўтамабілі, якія стаяць у чырвоным калідоры, блякуюць пад’езды да зялёнага», — кажа Свабодзе 55-гадовы жыхар Горадні Ўладзімер, які часта езьдзіць у Польшчу. Ён удакладняе, што ў такім заторы можна прастаяць «мінімум гадзіну»:
«Я нават хацеў запытацца на пераходзе: што вы будзеце рабіць, калі паедуць замежнікі на чэмпіянат? Але не запытаўся», — прызнаецца жыхар Горадні.
Прадстаўнік Мытнага камітэту Арлоўскі гэтак тлумачыць, за кошт чаго хуткасьць афармленьня замежных аўто на мяжы павінна скараціцца да 1–2 хвілін:
«Пад гэта будуць падстроены інфармацыйныя тэхналёгіі. Тая інфармацыя, якую неабходна ўносіць у інфармацыйныя базы, будзе ўносіцца ўжо пасьля афармленьня, а не падчас працэдуры».
Аўтааматар з Гародні Ўладзімер заўважае, што мытнікам і памежнікам варта паклапаціцца ня толькі пра выкананьне новых нарматываў, але і пра свой імідж.
«Сядзіць дзяўчына-памежніца... Я на яе твар паглядзеў — мне жыць не захацелася! Такая азлобленая на ўсё. Ці яна так закатаваная службай, ці яшчэ нечым... Мытнік калі падыходзіць, ня кажа „Добры дзень!“ Ён адразу: „Што везяцё?“ Мытнік у кожным бачыць ледзь не кантрабандыста, які хоча загнаць нашую дзяржаву ў глыбокую... самі ведаеце куды. А ў палякаў дзяўчаты прыветліва ўсьміхаюцца. За такі заробак, які нашыя атрымліваюць, у нармальнай краіне ніхто б не працаваў. Але іх ніхто не прымушаў ісьці на мытню ці ў памежнікі — самі выбіралі такую працу».
Арлоўскі абяцаў, што на час чэмпіянату вырасьце колькасьць мытнікаў і памежнікаў, якія будуць працаваць на мяжы.
У гэтыя пляны ня ўсе вераць.
«Бывае, што цяжка дабрацца да зялёнага калідора, бо аўтамабілі, якія стаяць у чырвоным калідоры, блякуюць пад’езды да зялёнага», — кажа Свабодзе 55-гадовы жыхар Горадні Ўладзімер, які часта езьдзіць у Польшчу. Ён удакладняе, што ў такім заторы можна прастаяць «мінімум гадзіну»:
«Я нават хацеў запытацца на пераходзе: што вы будзеце рабіць, калі паедуць замежнікі на чэмпіянат? Але не запытаўся», — прызнаецца жыхар Горадні.
Прадстаўнік Мытнага камітэту Арлоўскі гэтак тлумачыць, за кошт чаго хуткасьць афармленьня замежных аўто на мяжы павінна скараціцца да 1–2 хвілін:
«Пад гэта будуць падстроены інфармацыйныя тэхналёгіі. Тая інфармацыя, якую неабходна ўносіць у інфармацыйныя базы, будзе ўносіцца ўжо пасьля афармленьня, а не падчас працэдуры».
Аўтааматар з Гародні Ўладзімер заўважае, што мытнікам і памежнікам варта паклапаціцца ня толькі пра выкананьне новых нарматываў, але і пра свой імідж.
«Сядзіць дзяўчына-памежніца... Я на яе твар паглядзеў — мне жыць не захацелася! Такая азлобленая на ўсё. Ці яна так закатаваная службай, ці яшчэ нечым... Мытнік калі падыходзіць, ня кажа „Добры дзень!“ Ён адразу: „Што везяцё?“ Мытнік у кожным бачыць ледзь не кантрабандыста, які хоча загнаць нашую дзяржаву ў глыбокую... самі ведаеце куды. А ў палякаў дзяўчаты прыветліва ўсьміхаюцца. За такі заробак, які нашыя атрымліваюць, у нармальнай краіне ніхто б не працаваў. Але іх ніхто не прымушаў ісьці на мытню ці ў памежнікі — самі выбіралі такую працу».