Пасьля зьяўленьня гарадзкога пракату ровараў колькасьць паездак аўтамабілямі на кароткія дыстанцыі ў Шанхаі скарацілася на 35%. А ў расейскім Валгаградзе роварны апэратар закрыўся праз масавы вандалізм: выдаткі на рамонт перавышалі прыбытак. Што адбываецца з папулярнымі сёлета ў Менску пракатнымі роварамі і самакатамі? Прадстаўнікі кампаній Eleven і Kolobike распавялі Свабодзе, чаму кіраўніцтва не баіцца вандалізму і як далёка ад Менску спрабуюць звозіць ровары.
Ровары звозяць нават у Фаніпаль. У кампаніях пракату распавядаюць пра бізнэс у Менску. ВІДЭА
Your browser doesn’t support HTML5