У адных павільёнах суседнічаюць гіганты, накшталт Amazon, здольныя заплаціць мільёны даляраў за стэнд, і маленькія кампаніі, якія плацяць тысячы даляраў за мінімальную прастору дзеля шанцу атрымаць доступ да патэнцыйных кліентаў.
На думку аўтаркі артыкулаў пра тэхналёгіі з газэты USA Today Джэніфэр Джолі, галоўны трэнд гэтага года — штучны інтэлект у выглядзе галасавых памочнікаў — канчаткова пераходзіць з разраду экспэрымэнтаў у катэгорыю абавязковага кампанэнта тэхнікі, якой мы карыстаемся ў побыце.
«Штучны інтэлект цяпер убудоўваюць у тыя рэчы, у якіх яго немагчыма было ўявіць да гэтага. Рана ці позна ўсё будзе злучана — ад нашых машын да бытавой тэхнікі, нашых ложкаў і нават ежы», — лічыць журналістка.
Зрэшты, навінкі, здольныя перавярнуць нашыя звычкі і зьмяніць цэлыя галіны, тут таксама ёсьць. Напрыклад, праект кашалька ад малавядомай шырокай публіцы кампаніі Dynamics, прызнаны на CES 2018 лепшым праектам у 6 катэгорыях і які здолеў пераканаць найбуйнейшыя аплатныя сыстэмы і банкі перайсьці на разумныя плястыкавыя карты з убудаваным дысплэем.
Тунэль з OLED манітораў ад LG на выставе CES 2018
«Гэта першая ў сьвеце цалкам лічбавая карта. Адным націскам кнопкі вы можаце пераключацца паміж рознымі картамі, якія выпускаюць банкі разам з аплатнымі сыстэмамі. У мапу ўбудаваныя паўнавартасныя сотавыя антэны і чып для камунікацыі з банкам. Гэта значыць з усяго адной такой картай вы будзеце мець да 125 віртуальных картак», — распавядае прадстаўнік кампаніі Dynamics Джэф Мулэні.
Кампанія MMOne з Адэсы прывезла крэсла-атракцыён віртуальнай рэальнасьці, цалкам распрацаванае камандай украінскіх інжынэраў і праграмістаў. Праект ужо ад стадыі распрацоўкі перайшоў да выпуску і камэрцыйнага выкарыстаньня прылад.
«Мы цяпер ужо ўсталяваныя на Пхукэце і ўжо працуем. Зараз мы запускаемся ў Dubai Mall і Qatar Mall, гэта адбудзецца літаральна праз пару тыдняў. І тут мы стаім у якасьці прыватнай дэма-прэзэнтацыі. То бок гэта не прататып, гэта камэрцыйны прадукт, які мы прадаем і дастаткова пасьпяхова», — кажа сузнаснавальнік праекта Андрэй Барысаў.
Самакіраваны аўтамабіль дастаўкі пошты і пасылак ад Toyota
Разам з практычнымі і пэрспэктыўнымі ідэямі выстава спажывецкай электронікі поўная цікавымі праектамі з пунктам гледжаньня тэхналёгіяў, але вельмі часта яны выклікаююць толькі адно пытаньне: «Навошта?» Адна зь іх — стартап SGNL, які сабраў у інтэрнэце больш за 2 млн даляраў. Ідэя — адмовіцца ад слухавак або Bluetooth гарнітур і адказваць на званок, прыклаўшы палец да вуха.
«Гэта разумны бранзалет, які вы падключаеце да свайго тэлефону, закладаеце яго на запясьце, падносіце кончык пальца да вуха і чуеце гук. І вось так вы можаце гаварыць з вашым суразмоўцам. Гэта значыць, бранзалет вібруе, вібрацыя перадаецца праз вашу рука і пры дотыку пальцам галавы ператвараецца ў гук», — распавядае Джэні Чой, прадстаўнік праекта SGnL.
Праверылі на сабе — бранзалет вібруе, палец у вуху і праўда быццам бы выдае гук. Але чутнасьць дрэнная. Але на любы, нават самы дзіўны праект, знойдзецца інвэстар. SGNL узяў пад крыло канцэрн Samsung.
Мэнэджэры і інжынэры Samsung могуць таксама адзначыць перамогу над заклятым канкурэнтам — LG. Апошні вырашыў прадставіць ня проста разумнага памочніка, а спэцыяльны міні-робат CLOi з цёмным экранам замест твару зь мігатлівымі блакітнымі вачыма. Ён таксама павінен па камандзе ўладальніка ўключаць бытавыя прылады, правяраць зьмесьціва лядоўні і прапаноўваць рэцэпты. Але падчас прэзэнтацыі «нешта пайшло ня так» — ні на адзін з запытаў віцэ-прэзыдэнта маркетынгавага аддзела кампаніі CLOi ня адказала.
Cloi
Цяпер пэрсанальныя галасавыя памочнікі будуць з намі ня толькі дома або ў кампутарах і смартфонах, але і ў машынах. Panasonic, які вырабляе мультымэдыясыстэмы для многіх аўтавытворцаў мае намер інтэграваць Alexa ў машынах.
«Мы называем гэты праект» Alexa на борце". Для нас вельмі важна, каб карыстальнікі мелі доступ да Alexa ўсюды, дзе захочуць", — распавёў віцэ-прэзыдэнт Amazon Alexa Том Тэйлар.
Таксама на адной з найбуйнейшых выставаў тэхналёгіяў на дзьве гадзіны цалкам адключылася сьвятло — энэргетычная кампанія заявіла, што прычынай маглі стаць падтапленьні пасьля дажджу або абсталяваньне аднаго з удзельнікаў.