«Беларуськалій» набыў 30% клайпедзкага тэрмінала за 30 млн даляраў.
Пра гэта паведаміў журналістам прэм’ер-міністар Беларусі Міхаіл Мясьніковіч.
У Клайпедзкім порце 16 грузавых тэрміналаў, якія ўмоўна падзеленыя на тэрміналы вадкіх грузаў, тэрміналы сыпкіх і навалочных грузаў і тэрміналы генэральных грузаў.
Пра якія канкрэтна тэрміналы ідзе гаворка, пакуль не паведамляецца.
Такім чынам, беларускія грузы ня пойдуць у Расею.
Эканаміст, дырэктар аналітычнага цэнтру «Стратэгія» Леанід Заіка выказаў меркаваньне, што гэты крок Беларусі не зусім прыязны да расейскага ўраду:
Аляксандар Лукашэнка і летась, і сёлета ня раз публічна заяўляў, што Менск будзе разглядаць магчымасьць скарачэньня транзыту праз Клайпеду зь перакідкай грузаў у расейскія парты.
У Клайпедзкім порце 16 грузавых тэрміналаў, якія ўмоўна падзеленыя на тэрміналы вадкіх грузаў, тэрміналы сыпкіх і навалочных грузаў і тэрміналы генэральных грузаў.
Пра якія канкрэтна тэрміналы ідзе гаворка, пакуль не паведамляецца.
Такім чынам, беларускія грузы ня пойдуць у Расею.
Эканаміст, дырэктар аналітычнага цэнтру «Стратэгія» Леанід Заіка выказаў меркаваньне, што гэты крок Беларусі не зусім прыязны да расейскага ўраду:
Леанід Заіка
«Расея спадзявалася на выкарыстаньне Беларусьсю паўночных марскіх тэрміналаў. Была створаная магутная манаполія „Саюзкалій“, і вывозіць груз спадзяваліся праз Расею. Гэта ня вельмі прыстойна, бо ў Расеі Беларусь бярэ крэдыты па 2 мільярды даляраў. Таму мне падаецца, што гэта не зусім разумны ўчынак. Магчыма, хтосьці лабіраваў гэтую зьдзелку. Яна даволі сумнеўная і працуе не на карысьць адзінай мытнай прасторы».Аляксандар Лукашэнка і летась, і сёлета ня раз публічна заяўляў, што Менск будзе разглядаць магчымасьць скарачэньня транзыту праз Клайпеду зь перакідкай грузаў у расейскія парты.